Morgan 3ホイーラー
革靴メーカーのような家族経営型の少量生産の自動車作りを行うイギリスのスポーツカーメーカー。
ケータハムとともに現在でも3輪の自動車をリリースしています。注文から納品まで1年ほど。
極小コックピットの20年代のスポーツタイプは今でもクラシックカーレースに登場します。
最新のものはBMWの4.8リッターV8エンジンを搭載し、最高時速238kmのものも!
BUGATTI T35
ヴィンテージカー好きなら誰もが知る?レーシングカーの歴史的傑作モデル。
ブガッティ史上最も成功したレーシングカーとして、フランスの自動車史に残るあまりにも有名な車種。
FIAT Balilla 508
「小型大衆車の最高傑作」と称されたFIATの歴史的名作。ルパン三世が乗っていたオープントップの方が今は有名でしょうか。
こちらはオープントップのスポーツカータイプもあります。
▼現在でも多くの愛用者がいらっしゃるようですね。
LINCOLN CONTINENTAL
独特の横長のフォルムが特徴のクラシックなリンカーンコンチネンタル。1939年の初代はやや丸みを帯びたフォルム、年代を追うごとに四角くなっていきます。
▼2017年からは10代目が登場し、全代までのデザインとは全くの別物に。
FERRARI 250 GTO
フェラーリの中でも最も価値があると言われているのが250GTO。合計36台のみの生産で、自動車オークションの史上最高額を塗り替え続けているモデル。
FERRARI 212
現在のスタイリッシュなイメージとは真逆の、フェラーリ黎明期のクーペ。
どこか間の抜けたデザインや丸みを帯びたフォルムは愛嬌たっぷり。結構好きな方も多いかも知れません。
FERRARI DINO
その名の通り、恐竜のような見た目が特徴のディーノ(といっても名前の由来は開発者のディーノ・フェラーリから)は、フェラーリ70年代の代表的モデル。販売当時は賛否両論あったそうですが現在は屈指の人気ヴィンテージカーです。
特にオープントップのモデルの人気が高そうです。300万円前後で乗れそうです。
FERRARI 365GTB 「DAYTONA」
フェラーリが1968年から1973年まで製造したグランツーリスモ。
デイトナ24時間レースで圧倒的な強さを誇ったことからこのネーミングが使われるのが一般的になりました。